VicenzaPiùQuartieri - Notizie, fatti, curiosità, personaggi, storie dei quartieri di Vicenza.

Il Comitato dell'Albera di Vicenza NO TIR Sì Bretella per la Sicurezza, la Salute, la Vita ha spedito una lettera alla responsabile del procedimento ANAS presso la sede centrale a Roma
Egr. sig. Presidente ANAS Gianni Armani, imponenti sono i livelli di flusso di Traffico Medio Giornaliero in Viale del Sole di Vicenza corrispondente a 41.703 veicoli giorno e 2.500 TIR quotidianamente transitanti dentro i Quartieri cittadini di Vicenza ovest: sono questi i dati ufficiali rilevati da ANAS. Questo traffico infernale, dentro i nostri Quartieri cittadini di Vicenza di s. Bertilla, Villaggio del Sole, Villaggio della Produttività, strada Pasubio, Quartiere di Maddalene.

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Comune di Vicenza
Entra nel vivo l'estate dei cantieri stradali programmati a Vicenza dall'amministrazione comunale, approfittando del calo del traffico tipico di questo periodo. Tutte le linee dei bus che passano per le aree interessate dai cantieri subiranno deviazioni e spostamenti di fermate. Le informazioni sono disponibili sul sito della Società vicentina trasporti (ex Aim) www.svt.vi.it. Contra' Pusterla (8-14 agosto). Lunedì 8 agosto, fino a domenica 14, si darà corso alla penultima e più impegnativa fase delle asfaltature programmate nella zona di contra' Vittorio Veneto, che vanno a completare le opere avviate l'anno scorso per la sostituzione completa delle condotte dell'acqua, del gas metano e delle telecomunicazioni, con risanamenti in profondità di alcuni tratti di strada particolarmente danneggiati.

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L'assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Marco Antonio Dalla Pozza ha presentato questa mattina, 3 agosto, i lavori per la sistemazione della viabilità di viale Rodolfi. I lavori prevedono la realizzazione di alcuni importanti interventi, già deliberati ieri dalla giunta comunale e quindi di imminente realizzazione. Il primo di questi riguarda la realizzazione di un impianto semaforico ad esclusivo servizio dei mezzi d'emergenza dell'ospedale.

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Comune di Vicenza
"Con 33 incidenti, 42 feriti e due ciclisti deceduti negli ultimi tre anni viale D'Alviano risulta una delle strade cittadine più pericolose, in particolare per chi si sposta sulle due ruote. Per questo motivo, avendo già deciso di realizzarvi una pista ciclabile nell'ambito del completamento della ciclovia 'anello del centro storico' del PUM, candidiamo questo intervento al bando regionale a favore della sicurezza stradale, con l'obiettivo di ottenere un contributo di 150 mila euro sui 600 mila necessari a realizzare l'opera".

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Erano in circa trecento i manifestanti che in questa serata di giovedì 23 giugno sono partiti dall'anfiteatro di via Baracca nel quartiere dei Ferrovieri per chiedere di fermare il progetto ferroviario Tav/Tac a Vicenza considerato “devastante, inutile e costoso”. Durante l'ultima protesta del Comitato Popolare dei Ferrovieri per la maggior parte i partecipanti erano cittadini del quartiere, ma questa volta hanno aderito al corteo (foto) anche associazioni e comitati del nord est, con cospicue delegazioni arrivate da Brescia, Verona e Montecchio Maggiore, città interessate dal passaggio della linea di alta velocità ferroviaria. Il corteo ha anche espresso solidarietà verso la Val di Susa scandendo il coro "dalla Val di Susa ai Ferrovieri il Tav lo blocco volentieri".

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Comitato Popolare dei Ferrovieri

Oggi 31 maggio 2016 alle ore 12.00 abbiamo consegnato e protocollato le firme raccolte per chiedere all'Amministrazione Comunale di posticipare la consultazione e aprire un percorso partecipativo e informativo. Quella che inizierà venerdì in realtà non è una consultazione vera, ma un semplice sondaggio che non avrà alcun vincolo sulla decisione finale. Decisione che evidentemente è già stata presa mentre questa farsa serve solo per una parvenza democratica da vendere ai cittadini.

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Riceviamo da Luigi Damian e pubblichiamo

L’Amministrazione Variati ha deciso di sprecare undicimila euro di noi vicentini per la più inutile e tardiva delle consultazioni affidata ad un illustre istituto di sondaggi. I cittadini, quelli scientificamente individuati telefonicamente e gli altri, che potranno pronunciarsi on-line, potranno esprimersi sul fatto se sia più opportuno mantenere la stazione in viale Roma, appena ristrutturata, oppure raderla al suolo per ricostruirne due, una in zona Fiera e l’altra in zona Tribunale.

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Domenica ecologica del 20 marzo. Le auto a Vicenza non potevano circolare. E allora tra i mezzi per spostarsi per la città c'erano i mezzi pubblici di Aim, ora confluiti nella società di trasporti Svt. Solo che in quella giornata per i biglietti urbani le macchinette sugli autobus facevano il loro “dovere”, senza che fosse applicata una segnalazione sopra le macchinette che inducesse il viaggiatore a non timbrare il titolo di viaggio, ma solo degli svolazzanti cartelli appesi al poggia mano in alto difficili da vedere per un cittadino appena salito che per abitudine o mancanza di informazioni si accingesse a fare il suo dovere di obliterare il biglietto.

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Riceviamo da Luigi Damian e pubblichiamo
Giusto un anno fa, il Sindaco di Vicenza, a proposito dello studio di fattibilità della TAV, dichiarava che "O così o non se ne fa niente", salvo poi comunicare, in data 08 dicembre 2015, che ci sono allo studio addirittura cinque varianti progettuali. Lo scorso 06 gennaio, il Sindaco affermava "L'insediamento del cantiere in strada Carpaneda, comporterà sicuramente qualche criticità, soprattutto dal punto di vista viabilità, quindi sarà necessario capire in che modo influirà la movimentazione dei macchinari.

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AIM Vicenza

Altro piccolo passo concreto nel percorso verso l’integrazione di AIM Mobilità con FTV: da lunedì 16 novembre, la linea urbana 3 di AIM Mobilità non farà più capolinea in viale Roma ma all’interno dell’autostazione FTV di viale Milano, sulla corsia numero 12. L’attuale capolinea all’altezza dell’esedra di Campo Marzo diventa una fermata mentre è soppressa la fermata nel Piazzale della Stazione. La novità deriva dal  lavoro di verifica delle reciproche convenienze operative ed industriali dei due rami di trasporto locale in atto in questi mesi, che ha individuato nell’autostazione FTV un primo nodo cittadino di interscambio.

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